نادراً ما يطلب المشترون في ألمانيا وبولندا وهولندا والتشيك "الفولاذ المدرفل على البارد" كعنصر عام. يطلبون DC01 أو DC03 أو DC04 وفقًا للمعيار EN 10130، أو SPCC-SD وفقًا للمعيار JIS G3141، مع جودة سطح محددة، وفيلم زيت محدد، وتوقع تسطيح يأتي من خط الضغط الخاص بهم. هذا المستوى من التحديد هو بالضبط سبب نجاح طلبية الفولاذ المدرفل على البارد بسلاسة لسنوات أو انهيارها في أول شحنة.
درجات السحب الأربع الشائعة ليست قابلة للتبديل، ويظهر الفرق على شكل تشقق أو قشر برتقالي أو ارتداد في مكبس العميل، وليس في الشهادة.
| درجة | قابلية التشكيل | التطبيق النموذجي |
|---|---|---|
| DC01 (SPCC) | الانحناء الأساسي والتشكيل | ألواح، أقواس، مجاري هواء، ختم عام |
| DC03 (SPCD) | سحب معتدل | أغلفة الأجهزة، أجزاء الأثاث، العبوات |
| DC04 (SPCE) | سحب عميق | ألواح داخلية للسيارات، أحواض، أغلفة عميقة |
| DC05 / DC06 | سحب عميق جدًا | أجزاء معقدة للسيارات وأجزاء مطلية بالمينا |
| S250GD / S350GD | إنشائي، قوة أعلى | مقاطع تحمل الأحمال، مدادات، إطارات |
يتراوح السمك عادةً من 0.3 مم إلى 3.0 مم بعرض يتراوح من 400 مم إلى 1500 مم. يجب أن تتطابق سماحية العرض والقطر الداخلي للفة (508 مم أو 610 مم) مع جهاز فك اللف الخاص بالعميل، وهنا يخسر الموردون الصغار الطلبات: لفة تناسب خطًا أوروبيًا بقطر داخلي 508 مم لن تعمل ببساطة على أدوات مصممة لـ 610 مم.
تظهر ثلاث نقاط في كل فحص وارد أوروبي تقريبًا، وجميعها مرئية قبل فتح الحاوية.
صفائح الفولاذ المدرفلة على البارد هي منتج حساس للصدأ، والرحلة هي الجزء الأكثر خطورة في الصفقة. تستخدم التعبئة القياسية للتصدير من جانبنا فيلم VCI أو ورق تبطيين مزيت، وحمايات حافة بلاستيكية، وأحزمة فولاذية على فترات منتظمة، ومنصات خشبية قوية بما يكفي للمناولة بالرافعة الشوكية، وأكياس مجففة للحاوية بحجم يتناسب مع مدة الإبحار. يتم وضع اللفوف إما من الجانب أو من الأعلى وفقًا لمعدات التفريغ الخاصة بالعميل، وليس ببساطة وفقًا لما هو أسهل للتحميل.
تقوم شركة Shandong Dingcheng Liye Materials Co., Ltd بتوريد الفولاذ من قاعدة مصنع شاندونغ منذ عام 2011، وتعمل كشركة مصنعة ومستوردة ومصدرة وشركة تجارية تضم ما بين 20 إلى 50 موظفًا وحصة تصدير تبلغ حوالي 50 إلى 60 بالمائة. بالنسبة للمشترين الأوروبيين، فإن القيمة العملية لهذا الهيكل هي وثائقية ولوجستية وليست ترويجية: يمكن لمكتب واحد تجميع صفائح الفولاذ المدرفلة على البارد مع لفائف مجلفنة أو ألواح مدرفلة على الساخن أو أنابيب من مصانع مختلفة في حاوية واحدة، والاحتفاظ بمجموعة واحدة من وثائق التصدير، والاحتفاظ بنافذة تحميل واحدة.
تشمل الوثائق الخاصة بطلبات الفولاذ المدرفل على البارد عادةً الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة اختبار المصنع لكل رقم دفعة، وشهادة المنشأ، مع ترتيب فحص من طرف ثالث مثل SGS أو BV عندما تتطلب إجراءات الشراء الخاصة بالمشتري ذلك. إذا احتاج المشتري إلى عينات ما قبل الشحن لتجربة الضغط، يتم قطع عينات الصفائح من دفعة الإنتاج وشحنها بالبريد السريع قبل إصدار الطلبية الكبيرة.
عندما يكون DC04 نادرًا في المصنع، يكون الإغراء هو عرض DC03 "كمكافئ". إنه ليس كذلك. تفشل أجزاء السحب العميق بالتمزق، ويظهر الفشل بعد أن يكون العميل قد خصص اللفة بأكملها لخط الضغط بالفعل. نفضل أن نعرض وقت تسليم أطول أو مصنعًا مختلفًا بدلاً من شحن درجة لا يمكنها تحمل السحب. لقد كلفنا هذا الموقف طلبات على مر السنين، كما حافظ على استمرارية أعمالنا المتكررة خلال ثلاث دورات أسعار منفصلة.
نادراً ما يطلب المشترون في ألمانيا وبولندا وهولندا والتشيك "الفولاذ المدرفل على البارد" كعنصر عام. يطلبون DC01 أو DC03 أو DC04 وفقًا للمعيار EN 10130، أو SPCC-SD وفقًا للمعيار JIS G3141، مع جودة سطح محددة، وفيلم زيت محدد، وتوقع تسطيح يأتي من خط الضغط الخاص بهم. هذا المستوى من التحديد هو بالضبط سبب نجاح طلبية الفولاذ المدرفل على البارد بسلاسة لسنوات أو انهيارها في أول شحنة.
درجات السحب الأربع الشائعة ليست قابلة للتبديل، ويظهر الفرق على شكل تشقق أو قشر برتقالي أو ارتداد في مكبس العميل، وليس في الشهادة.
| درجة | قابلية التشكيل | التطبيق النموذجي |
|---|---|---|
| DC01 (SPCC) | الانحناء الأساسي والتشكيل | ألواح، أقواس، مجاري هواء، ختم عام |
| DC03 (SPCD) | سحب معتدل | أغلفة الأجهزة، أجزاء الأثاث، العبوات |
| DC04 (SPCE) | سحب عميق | ألواح داخلية للسيارات، أحواض، أغلفة عميقة |
| DC05 / DC06 | سحب عميق جدًا | أجزاء معقدة للسيارات وأجزاء مطلية بالمينا |
| S250GD / S350GD | إنشائي، قوة أعلى | مقاطع تحمل الأحمال، مدادات، إطارات |
يتراوح السمك عادةً من 0.3 مم إلى 3.0 مم بعرض يتراوح من 400 مم إلى 1500 مم. يجب أن تتطابق سماحية العرض والقطر الداخلي للفة (508 مم أو 610 مم) مع جهاز فك اللف الخاص بالعميل، وهنا يخسر الموردون الصغار الطلبات: لفة تناسب خطًا أوروبيًا بقطر داخلي 508 مم لن تعمل ببساطة على أدوات مصممة لـ 610 مم.
تظهر ثلاث نقاط في كل فحص وارد أوروبي تقريبًا، وجميعها مرئية قبل فتح الحاوية.
صفائح الفولاذ المدرفلة على البارد هي منتج حساس للصدأ، والرحلة هي الجزء الأكثر خطورة في الصفقة. تستخدم التعبئة القياسية للتصدير من جانبنا فيلم VCI أو ورق تبطيين مزيت، وحمايات حافة بلاستيكية، وأحزمة فولاذية على فترات منتظمة، ومنصات خشبية قوية بما يكفي للمناولة بالرافعة الشوكية، وأكياس مجففة للحاوية بحجم يتناسب مع مدة الإبحار. يتم وضع اللفوف إما من الجانب أو من الأعلى وفقًا لمعدات التفريغ الخاصة بالعميل، وليس ببساطة وفقًا لما هو أسهل للتحميل.
تقوم شركة Shandong Dingcheng Liye Materials Co., Ltd بتوريد الفولاذ من قاعدة مصنع شاندونغ منذ عام 2011، وتعمل كشركة مصنعة ومستوردة ومصدرة وشركة تجارية تضم ما بين 20 إلى 50 موظفًا وحصة تصدير تبلغ حوالي 50 إلى 60 بالمائة. بالنسبة للمشترين الأوروبيين، فإن القيمة العملية لهذا الهيكل هي وثائقية ولوجستية وليست ترويجية: يمكن لمكتب واحد تجميع صفائح الفولاذ المدرفلة على البارد مع لفائف مجلفنة أو ألواح مدرفلة على الساخن أو أنابيب من مصانع مختلفة في حاوية واحدة، والاحتفاظ بمجموعة واحدة من وثائق التصدير، والاحتفاظ بنافذة تحميل واحدة.
تشمل الوثائق الخاصة بطلبات الفولاذ المدرفل على البارد عادةً الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة اختبار المصنع لكل رقم دفعة، وشهادة المنشأ، مع ترتيب فحص من طرف ثالث مثل SGS أو BV عندما تتطلب إجراءات الشراء الخاصة بالمشتري ذلك. إذا احتاج المشتري إلى عينات ما قبل الشحن لتجربة الضغط، يتم قطع عينات الصفائح من دفعة الإنتاج وشحنها بالبريد السريع قبل إصدار الطلبية الكبيرة.
عندما يكون DC04 نادرًا في المصنع، يكون الإغراء هو عرض DC03 "كمكافئ". إنه ليس كذلك. تفشل أجزاء السحب العميق بالتمزق، ويظهر الفشل بعد أن يكون العميل قد خصص اللفة بأكملها لخط الضغط بالفعل. نفضل أن نعرض وقت تسليم أطول أو مصنعًا مختلفًا بدلاً من شحن درجة لا يمكنها تحمل السحب. لقد كلفنا هذا الموقف طلبات على مر السنين، كما حافظ على استمرارية أعمالنا المتكررة خلال ثلاث دورات أسعار منفصلة.
